韋德體育注冊深喉爆料李宏鵬下一站創業 他究竟要幫賽麟做點
2019-10-30 18:44

  自從7月份堪稱商演級別的鳥巢發布會之后,這家誕生于美國的品牌就引發了汽車圈極大的關注,而無論是其超跑品牌的歷史,還是其大手筆的發布會,甚至新車規劃都成為了坊間爭議的話題。最近,有媒體報道稱,賽麟的營銷團隊幾近瓦解,更是似乎讓這家剛剛站在中國消費者面前的“新面孔”處于風口浪尖之上。

  此外,值得注意的是,此前曾經傳出的營銷悍將李宏鵬即將加盟的消息,雖然賽麟董事長王曉麟已經辟謠,稱和李宏鵬僅僅是私人好友的關系,而其在上個月的朋友圈中也發布了同李宏鵬等人吃飯的合影,這是否意味著李宏鵬加盟賽麟還有會新的故事?

  賽麟品牌是否如外界所言,量產新車還未出爐,營銷體系已經土崩瓦解?這家時常被頭條的新面孔目前的情況究竟是怎么樣的?李宏鵬到底和賽麟究竟是怎樣的關系?

  而根據汽車頭條APP從多方渠道掌握的信息,李宏鵬加盟賽麟的傳聞背后,實則另有玄機。這個故事的完整答案是,作為深諳渠道廠商競合關系的營銷大咖,李宏鵬實際上早在今年年初已經籌劃自己創業,而其之前加盟賽麟的傳聞實際上是其創業的項目與賽麟合作的“誤讀”。

  一位接近李宏鵬的知情人士對汽車頭條APP表示,“從福特離職之后,雖然有多家傳統車企和造車新勢力力邀李宏鵬,但是他經過深思熟慮之后,最終還是選擇了自己創業。”

深喉爆料李宏鵬下一站創業 他究竟要幫賽麟做點啥?

  眾所周知,李宏鵬曾先后就職于奔馳汽車和福特汽車,并分別擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司董事及高級執行副總裁和福特大中華區銷售與市場副總裁兼長安福特全國銷售服務機構總裁。在奔馳方面任職的十年里,曾多次帶領團隊刷新品牌在華業績。去年4月,李宏鵬辭去奔馳銷售公司高級執行副總裁職務,加盟福特并擔任大中華區市場和銷售副總裁一職;8個月后的2018年12月以“工作強度大,身體透支太多,暫別以期休整”為由請辭。

  而賽麟內部人士也對汽車頭條APP表示,李宏鵬未來不會入職賽麟,目前營銷團隊人員穩定,正在和李總的團隊進行密切的合作。

  李宏鵬“被入職”賽麟找到了答案,那么,李宏鵬創業項目究竟是什么?既然不是入職賽麟,賽麟的營銷市場團隊同李宏鵬的團隊在忙些什么?這些新的疑問接踵而至。

  據上述知情人士透露,李宏鵬從福特請辭之后,就一直在思考汽車營銷的未來發展新動向,而多年的主機廠工作經驗,不僅讓他深刻地認識到了車企和渠道之間復雜和協同的關系,同時也對于目前汽車產業的困局有了更多新角度的思考。

  “李宏鵬曾經跟我們講過,經過多年的發展,車企與渠道已經建立起來一套運轉多年的體系,主機廠的產品就像上游的水,而目前的經銷商渠道則是下游的蓄水池,起到了儲存、調節和回流的重要作用。目前車市寒冬,一方面,產能過剩的問題使得水位不斷上漲,另外經銷商渠道的蓄水池則容量有限,這就造成了當下的困局。”

深喉爆料李宏鵬下一站創業 他究竟要幫賽麟做點啥?

  基于多年主機廠“局中人”的經驗,“他認為,主機廠雖然有主動求變的意愿,但是真正能夠做到與牽引下游經銷商做突破性的創新有一定的難度。而這也是其最終放棄了多家主機廠熱情邀請的原因。”

  “他希望找到真正引爆汽車圈渠道創新的新模式與全案式的解決方案。這次創業就是要站在一條足夠寬的賽道上進行持續的探索。”

  但是,這位知情人士并不愿意透露更多的信息,僅僅表示未來有更進一步的動作。“大概第四季度左右,你們可能會看到他的更多消息吧。”

  而另有一位了解內情的“深喉”人士揭秘了李宏鵬創業的更多思路,這位不愿意透露姓名的知情人士接受汽車頭條APP電話采訪時,表示,李宏鵬這次自己出來創業,期望在汽車新零售方向上發力。王曉麟和李宏鵬是非常要好的朋友,在業務的構思上兩人交往甚密,從年初到現在,“每周在賽麟上海辦公室都能看到李宏鵬與王曉麟開會溝通”。

  “他思考了目前汽車渠道端的諸多現狀,認為從目前傳統主機廠采取的4S店模式與造車新勢力采用的效仿特斯拉的直營模式,各有利弊。但共同面臨的問題是,渠道的變革拐點已經來臨,他之所以選擇創業的方式,因為更加完整地將自己的渠道創新想法真正落地。”

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